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俄罗斯驻华大使伊戈尔·莫尔古洛夫表示，北方海路合作已经成为莫斯科和北京关系的新突破口，可以缩短中国前往欧洲的过境运输时间近一半。这一表态强调了北方海路在深化中俄战略协作中的潜在作用，特别是在物流效率提升方面的优势。
莫尔古洛夫接受RT电视台采访时说：“核能、航天、航空制造领域取得新的重大突破，但也有全新的行业，中国在北方海路的出口过境运输就是其中之一。”
俄驻华大使说，中国一艘集装箱运输船从上海附近的宁波港出发，穿越北方海路，在20天内就抵达了英国的一个港口。
莫尔古洛夫指出：“（集装箱运输船）船长说，本来还可以更快地穿越，18天就可以完成，但因天气不佳停船2天。相比之下，苏伊士运河路线则需要30-40天。也就是说，中国可以把自己的商品用快近一半的时间送到欧洲。”
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北方海路作为连接亚洲和欧洲的最短海上航道，其开发被视为具有战略意义。俄罗斯阿尔汉格尔斯克州州长齐布利斯基指出，该航道预计在未来五到六年内实现全年通航，并可能对全球贸易格局产生积极影响。例如，“北极快线1号”海铁联运物流专线已证明可将运输时间最多缩短25天。
在具体合作层面，中国新新海运公司与俄原集团北极公司计划联合投资北方海路港口建设，并建造Arc7级集装箱船，以支持货运量增长。
此外，俄罗斯国家原子能集团已规划到2035年在北方海路运营11艘核动力破冰船，以保障通航安全。
2025年10月，首艘从中国直达欧洲的集装箱船经北方海路完成运输，航行耗时20天，较传统路线缩短约一半时间。
中国外交部在2025年9月回应时表示，愿与包括俄罗斯在内的相关国家加强在北极航道基础设施建设与运营方面的国际合作，推动航道的可持续开发利用。这种合作不仅聚焦于经济利益，也涉及技术联合与环境保护的平衡。